经省国资委批准，集团公司公车改革方案自2015年7月1日起正式实施。7月16日，集团公司及所属公司28台车辆成功实施公开拍卖，标志着集团公司公车改革工作顺利完成。

　　近年来，随着经营业务的发展，集团公司公车数量明显增加，交通成本有增无减，公车私用的隐患凸显。今年上半年以来，集团公司在省国资委的支持下，结合当前开展的“三严三实”主题教育活动，查找问题，积极整改，一手抓好公车改革工作调研和政策学习，一手抓好改革方案草拟和公车拍卖处置工作，同时仔细做好干部职工的思想工作和宣传解释工作，确保在有关政策框架内稳步推进公车改革工作，努力减少对经营管理的影响。最终形成公车改革方案及其配套文件，并报省国资委审批。6月18日、7月16日，集团公司先后分两个批次，对35辆公车委托第三方实施公开拍卖。本次公车改革的核心内容是全面取消公车，只保留5辆公车用于商务接待、机要通信、资金保障等工作需要，对符合条件的人员实行限额凭票报销交通费用，业务部门则根据业务收入情况控制交通费用报销比例，并纳入绩效薪酬考核内容。同时，集团公司制定了《车辆管理办法》和交通费用报销管理办法等，对保留车辆的管理、费用报销等事项作了明确规定。

　　集团公司公车改革时间紧、难度大，具有以下四个方面的特点：一是领导带头，发挥示范作用。集团公司在研究车改方案过程中，领导班子及成员、各级领导干部敢于“革自己的命”，在车辆补贴标准上立足实际，降低标准，发挥榜样示范作用。二是公开透明，把握政策界限。公车改革方案历经半年之久，开展了集中调研活动，召开了20多场次征求意见座谈会，先后6次修改完善方案及其配套文件。在公开拍卖的实施过程中，集团公司纪委全程监督，确保行为依法、合规。三是规范行为，力求降本增效。公车改革方案对交通费用进行严格控制，层层下达降本增效目标，对有结余的部门，则按比例实行节约奖励。对留用车辆实行集中管理，统一调度，进一步细化车辆管护、车辆调度、车辆运营制度。出台奖励和约束措施，引导干部职工自觉节约、合理安排，预计交通费同比下降20%以上。四是改变观念，贯彻市场化原则。公车改革方案制定过程中，引导干部职工正确对待、端正心态，认识公车改革的目的和意义。公车改革方案公布后，又通过各种形式宣讲公车改革方案，鼓励广大干部职工转变观念、提高效率，彻底消除“公车依赖症”，坚决纠正少数人员“无车不出门”的不良作风。通过制定措施，既运用市场化的手段来适应招标代理这种“车轮上的业务”的客观需要，又避免车改后交通补贴福利化倾向，做到“三个不影响、两个彻底消除”，即不影响业务开展、不影响管理活动、不影响改革发展，彻底消除公车私用的隐患，彻底消除公车数量多、管理难、成本居高不下的问题。

　　集团公司公车改革工作顺利完成，为集团公司深化改革、加快发展奠定了基础，赢得了广大干部职工的充分肯定。目前，车改试行近一个月来，企业经营管理平稳有序，各项工作顺利推进。